|
|
|
Kisat:
Alastaron moottorirata 5.4.2008 La. >>
Sipoo, Bastukärr 29.9.2007 >>
Himos 11.8.2007 >>
Jusku 3.2.2007 >>
Sipoo, Bastukärr 26.5.2007 >>
Talma 2006 >>
Sipoo, Bastukärr 18.5.2008 >>
Himos 9.8.2008 >>
Forssa, lentokenttä 13.9.2008 >>
Sipoo, Bastukärr 8.11.2008 >>
Pukkila 21.2.2009 >>
Alastaron moottorirata 18.4.2009 >>
Tammisaari 11.7.2009 >>
Parainen 29.8.2009 >>
Sipoo, Bastukärr 17.10.2009 >>
Sipoo, Jusku 20.2.2010 >>
Pornainen 8.5.2010 >>
Englanti Billinghurst 26.6.2010 >>
Tammisaari 10.07.2010 >>
Parainen 28.08.2010 >>
Haarajoki 2.10.2010 >>
Himos - 9.8.2008
Kisojen välissä oli nyt pidempi kesätauko, jolloin meillä oli hyvää aikaa korjata edelliskisassa ilmaantuneet heikot lenkit. Ajoimme yhden testin ja lähdimme luottavaisin mielin Himokselle.
Ennusmerkit sään suhteen olivat, että odotettavissa olisi kisapäivälle n. 50 mm vettä, mutta onneksemme saimme kuitenkin ajaa sateettomassa säässä. Rata oli kuitenkin aikaisemasta sadekaudesta vetinen ja kun rata oli savipohjainen, niin muta roiskui taas reippaasti. Rata oli aluksi melko tasainen ja nopea, mutta kului paikoitellen syville spooreille ja rataan ilmestyi jatkuvasti syveneviä "nimismiehenkiharoita" joissa leikkurin sai helposti pomppimaan ilmaan kaikilla neljällä tassullaan. Aika moni kilpakumppani yhtyi siihen mielipiteeseen, että ajettu kisa oli toistiseksi LeMans historian kovin kuskeille ja kalustolle. Kisassa nähtiin useita kaatumisia ja tekniikka vaurioita. Kisan keskeytti myös tavallista suurempi joukko.
Meidän kisa lähti hyvin käyntiin ja ajoimmekin tiukkaa kisaa Partner Racingin kanssa vuorotellen kärkipaikalla. Ongelmia kuitenkin ilmaantui n. puolessa välissä kisaa, kun pakoputkesta alkoi tupruta häiritsevän paljon valkoista savua. Kannentiiviste alkoi antaa periksi, josta johtuen myös koneen tehot alkoivat selvästi laskea. Päätimme kuitenkin jatkaa radalla ja lisätä öljyä tiuhaan tahtiin. Kone olisikin todennäköisti kestänyt koko kisan, mutta n. 20 min. ennen kisan loppua vaihdelaatikosta hävisi veto railakkaan rutinan säestyksellä. Tässä meni mahdollisuudet voittoon sekä samalla myös kakkospalli. Sijoutuimme kolmanneksi, joka oli meille tietysti pettymys. Kisan voittajillakin laatikko oikutteli, mutta heidän onneksi aivan viimeisilä minuuteilla, jolloin pojat jaksoivat vielä työntää leikkuriaan maaliin.
Himoksen kisan myötä meidän piti myös jättää jäähyväiset haaveillemme uusia mestaruutemme. Olemme onnistuneet kehittämään leikkuriamme kauden kuluessa paljon, kunhan vielä hyvä onni olisi matkassamme, niin varmasti tulosta syntyisi.
Voiton resepti kuulemma on kova työ, osaaminen ja hyvä onni.
Toivottavasti meiltä puuttuu vain se jälkimmäinen.
Jäljellä olevista kauden kahdesta kisasta seuraava ajetaankin jo 13.9.2008 Forssan lentokentällä, jossa päästään polttamaan kumia ensimmäistä kertaa asfaltti pinnalla. Täytynee ryhtyä hakemaan asfalttikisasäätöjä ja parsia Himoksen vauriot, siis harrastamisessa ei nyt tarvitse pitää mitään taukoa.
|
|
|
|
|
