|
|
|
Kisat:
Alastaron moottorirata 5.4.2008 La. >>
Sipoo, Bastukärr 29.9.2007 >>
Himos 11.8.2007 >>
Jusku 3.2.2007 >>
Sipoo, Bastukärr 26.5.2007 >>
Talma 2006 >>
Sipoo, Bastukärr 18.5.2008 >>
Himos 9.8.2008 >>
Forssa, lentokenttä 13.9.2008 >>
Sipoo, Bastukärr 8.11.2008 >>
Pukkila 21.2.2009 >>
Alastaron moottorirata 18.4.2009 >>
Tammisaari 11.7.2009 >>
Parainen 29.8.2009 >>
Sipoo, Bastukärr 17.10.2009 >>
Sipoo, Jusku 20.2.2010 >>
Pornainen 8.5.2010 >>
Englanti Billinghurst 26.6.2010 >>
Tammisaari 10.07.2010 >>
Parainen 28.08.2010 >>
Haarajoki 2.10.2010 >>
Parainen - 29.8.2009
Vuoden neljänteen osakilpailuun saimme valmiiksi uuden kehitysversion jarrusta, tosin sen valmistuminen jäi viimeisiin hetkiin ja näin emme ehtineet sitä kunnolla testaamaan. Meille jäikin pienoinen jännitys päälle, että kuinka tehokkaasti tällä patentilla leikkuri tulee pysähtymään ja kestääkö se koko kisan?
Paraisille oli pitkin edeltävää viikkoa lupailtu enemmän tai vähemmän epävakaista keliä, mutta aamun sateiden jälkeen päivä valkeni kuitenkin lämpimänä ja aurinkoisena. Hyvä sää ja Leikkuri sirkuksen edellä kulkeva maine mielenkiintoisista kisoista toivat paikalle mukavasti yleisöä. Nyt päästiin kisamaan Paraisten keskuspuistossa, joka tarjosi aivan mahtavat puitteet leikkurikisalle. Rata muodostui pääsääntöisesti puiston hiekkateistä, nurmesta ja jopa puisesta sillasta.
Kisaan valmistautuminen paikan päällä sujui suunnitelmien mukaan aina siihen asti kunnes tuli aika siirtyä lähtöruudukkoon. Jari huomasi keulan ripustuksesta puuttuvan muutaman sokkan ja sen myötä oli kadonnut myös pari tarkeää puslaa. Ilmeisestikkin tallilla leikkuria huoltaessa ja kasatessa kyseiset sokat ovat jääneet huolimattomasti kiinnitettyä ja ajetuilla harjoituskierroksilla nämä osat ovat sitten poistuneet paikalta. Onneksi korvaavia osia löytyi matkasta ja Pasi ehti vielä ajoissa lähtöön mukaan. Jälkeen päin päivittelimme, että mitä olisi voinut sattua jos puuttuvia sokkia ei olisi havaittu? Todennäköisesti jossain pompussa molemmat etupyörät olisivat pudonneet sijoiltaan ja siitä olis seurannut täysi voltti. onneksi moinen jäi kokematta!
Kisa pärähti hyvin käyntiin. Vaikka starttasimme koko letkan hänniltä, niin melko pian pääsimme kilpakumppaneistamme ohi kirimään pienoista keulaa muihin.
Kaikki meni kai sitten liiankin hyvin, koska n. 30 min kohdalla alkoi moottori äänellään ilmaista pienistä ongelmista ja n.50 min. kohdalla se myös hukkasi tehoaan, lopulta sammuen ehkä pahimpaan paikkaan sillan eteen.
Onneksi lippumies oli hereillä eikä tässä kohtaa päässyt kolareita syntymään. Työnsimme leikkurin varikolla ja ryhdyimme ensi kertaa kisassa vaihtamaan moottoria. Saimme koneen vaihdettua n. 20 minuutissa. Kisaa lähti jatkamaan Jasu.
Varamoottorimme on täysin vakio 12 Hp. Ja sillä meno jäi vaisummaksi varsinkin, kun taktiikkanamme oli koittaa säästää vaihdelaatikkoa mahdollisimman vähillä vaihdoilla.
Jasu ajoi siististi stinttinsä vakio Murrayllamme. Muutkin tiimit kohtasivat erinäisiä ongelmia, joidenka johdosta napsimme pikkuhiljaa parempia sijoituksia.
Kisan viimeisellä tunnilla Jari saikin ajaa tosissaan kiinni meidän "juniori tiimiä" joka eteni tällöin kolmannella sijalla. Jari ottikin lisää vaihteita käyttöön ja jarrunkin toimiessa pystyi hän tavoittamaan "junnut".
Veimme lopulta kolmannen sijoituksen pojilta muutaman kierroksen turvin.
Kokemamme moottoririkon jälkeen tuntui sijoittautuminen kolmanneksi aika hyvältä saavutukselta ja siksi lähdimme kisan jälkeen ihan hyvillä mielin Paraisten yöhön.
Paraisilla oli lauantaina leikkurikisojen lisäksi myös muinaistulien yö, american cruising sekä elävää musiikkia, joten illanvietto jatkui niiden merkeissä pikkutunneille asti.
Seuraavana ajettavaan SM-finaaliin jää jännitettävää, sillä Paraisilla pistejohtomme kaventui. Finaalissa tarvitaan vielä ehjä suoritus mestaruuden saavuttamiseksi. Emmeköhän ennen kisaa katso kaksi kertaa onko sokat ja mutterit paikoillaan ja koneessa säädöt kohdillaan.
|
|
|
|
|
