|
|
|
Kisat:
Alastaron moottorirata 5.4.2008 La. >>
Sipoo, Bastukärr 29.9.2007 >>
Himos 11.8.2007 >>
Jusku 3.2.2007 >>
Sipoo, Bastukärr 26.5.2007 >>
Talma 2006 >>
Sipoo, Bastukärr 18.5.2008 >>
Himos 9.8.2008 >>
Forssa, lentokenttä 13.9.2008 >>
Sipoo, Bastukärr 8.11.2008 >>
Pukkila 21.2.2009 >>
Alastaron moottorirata 18.4.2009 >>
Tammisaari 11.7.2009 >>
Parainen 29.8.2009 >>
Sipoo, Bastukärr 17.10.2009 >>
Sipoo, Jusku 20.2.2010 >>
Pornainen 8.5.2010 >>
Englanti Billinghurst 26.6.2010 >>
Tammisaari 10.07.2010 >>
Parainen 28.08.2010 >>
Haarajoki 2.10.2010 >>
Sipoo, Jusku - 20.2.2010
Kausi startattiin todella kylmissä olosuhteissa. Pakkasta ei ollut ihan mahdottomasti, mutta kovahko tuuli teki siitä todella purevan tuntuisen. Poikkeuksellisen kylmät olosuhteet loivat lisähaasteita myös leikkureiden tekniikalle. Monella tiimillä oli lieviä käynistettävyys ongelmia, joten käyntiin saatua leikkureita ei paljon sammuteltu.
Jari oli lomamatkalla ja siksi jouduimme ottamaan tiimiimme varajäsenen junioreistamme. Henri sai kunnian ajaa joitain kierroksia mestarileikkurilla.
Jasu otti startin hienosti ja siirtyi heti kärkeen, mutta ensimmäisellä kierroksella jäi kuitenkin toiseksi. Hussen pojat antoi kovan vastuksen ja painoi ohi. Valitettavasti heille osui eteen ilmeisesti jotain tekniikka murheita, jotka pudottivat heidät tuolloin aivan välittömästä läheisyydestä.
Kisa eteni kannaltamme hienosti koko ajan liukkaammalla radalla. Murray tuntui istuvan tälle radalle kivasti ja leikkuri pysyi enimmäkseen kuskien hallinnassa. Henri raportoi ajovuoronsa jälkeen, että kaasu olisi hirtellyt hieman. Tutkimme asiaa, mutta tuolloin kaikki toimi hyvin ja kun Jasu eikä Pasi ollut havainneet mitään siihen viittaavaa, niin matka jatkui ilman sen kummoisempia toimenpiteitä.
Kisan toisen tunnin lopulla, Pasin ajellessa jo stinttinsä viimeisiä kierroksia se sitten tapahtui, nimittäin 180 mutkassa kaasu sitten "hirtti". Kyseisessä mutkassa olisi tarvittu reilua kaasua, jotta perä olisi saatu "irti", mutta nyt vajaalla kaasulla laite puski suoraan lumivalliin ja heitti Pasin radan pintaan. Ei hätiä, tappokatkaisin oli pysäyttänyt leikkurin lähelle ja konekkin käynnistyi mukavasti, mutta eteenpäin pyrkiessä vaihdelaatikosta kuului hirveä valitusvirsi, kertoen ainakin rullavaurioista. Kisaa olisi ollut n. tunti jäljellä, mutta laskeskelimme, että tuossa pakkasessa jos saamme laatikon yleensäkkän vaihdetuksi ilman paleltuneita sormia, niin tuskin mainittavammin olisimme sijoituksiamme parantaneet. Näin jätimme leikin kesken ja syvästi pettyneinä pakkailimme kimpsumme kasaan.
Kisaa seuraamassa oli myös joukko Brittejä, He kertoivat, että 2011 Englannista tulisi mukaan Suomen talviosakilpailuun 10-20 leikkuritiimiä. Taidetaan saada tuolloin aikaan kunnon maaottelu!
Nyt alkaa armoton mietintä, miten saadaan vaihteistomme jatkossa kestämään. Työn hyvät tulokset näkyvät toivottavasti jo seuraavassa osakilpailussa.
|
|
|
|
|
