|
|
|
Kisat:
Alastaron moottorirata 5.4.2008 La. >>
Sipoo, Bastukärr 29.9.2007 >>
Himos 11.8.2007 >>
Jusku 3.2.2007 >>
Sipoo, Bastukärr 26.5.2007 >>
Talma 2006 >>
Sipoo, Bastukärr 18.5.2008 >>
Himos 9.8.2008 >>
Forssa, lentokenttä 13.9.2008 >>
Sipoo, Bastukärr 8.11.2008 >>
Pukkila 21.2.2009 >>
Alastaron moottorirata 18.4.2009 >>
Tammisaari 11.7.2009 >>
Parainen 29.8.2009 >>
Sipoo, Bastukärr 17.10.2009 >>
Sipoo, Jusku 20.2.2010 >>
Pornainen 8.5.2010 >>
Englanti Billinghurst 26.6.2010 >>
Tammisaari 10.07.2010 >>
Parainen 28.08.2010 >>
Haarajoki 2.10.2010 >>
Parainen - 28.08.2010
Vähän pidemmän kisatauon jälkeen oli mukava päästä jälleen tapaamaan saman henkisiä kilpakumppaneita ja ottamaan mittaa toisistamme jälleen ainutlaatuisella radalla.
Sää suosi tapahtumaa vaikka lähipäivinä olikin jo totuttu enemmänkin kosteaan säärintamaan. Aikaisemmat sateet olivat jättäneet kilpakentälle muutaman ison lätäkön, joihin suunniteltu kilpareitti ilmeisesti vahingossa osui. Siis jo etukäteen tiedettiin, että viimeistään nyt vaihtoa isompaan painepesuriin olisi aika harkita. Aurinko paistoi ja mukaan varatuista vaatekerroista tuli päälle laitettua ne melkein keveimmät.
Startissa saimme paikaksemme joukon hännänpään, josta Jasun oli helppo tarkkailla ja väistellä ensimmäisten kierrosten "tapahtumia". Harmiksi kuitenkin parissa paikassa liikenne meni niin solmuun, että piti vain odotella reitin aukeamista. Murray murisi mukavasti ja Jasu oli pian luokan kärjessä, muutaman kieroksen johdossa pääsimme suorittamaan ensimmäisen kuljettajan vaihdon.
Pasi lähti tunnustellen radalle ja vauhtiin päästyään alkoi kuitenkin kuulla hieman huollestuttavia ääniä ketjusta. Käynti varikolla osoitti, että se oli venynyt ennennäkemättömästi. Liekö sillä ollut osuutta asiaan, että ketjut pyörivät jatkuvasti pehmeässä hiekassa ja vedessä vuoronperään? No ketjut kireälle ja menoksi taas.
Saavutettu etumatka hieman pieneni, mutta myös muillakin oli erillaisia ongelmia ja sattumuksia sen verran, että melko pian olimme jäleen muutaman kierroksen kavereita edellä. Pikku hiljaa Pasin vauhti alkoi hiipumaan, jota radan reunalla ihmeteltiin. Syynä ei ollut miehen hyytyminen vaan jarrujen katoaminen. Mihin ne hävisivät? Sitä ei vielä tätä kirjoittaessa tiedetty. Radalla oli kuitenkin muutama jarrupaikka johon nyt piti tulla niin hiljaa, että se näkyi. Jokunen "tilanne" jarruttomuudesta myös johtui, mutta kaadot estyi vastaohjauksella ja onneksi niille löytyi tilaa noissa kohdin.
Jari aloitti ankkuriosuuden etsimällä ajolinjat jarruttomalle tavalle edetä ja löysikin ne pian. Jännitettävää riitti kisan loppumetreile asti. Varaa virheisiin ei ollut. Varikkokäynti olisi todennäköisesti pudottanut meidät toiseksi kilpailussa. Onneksi liian tiukkoja paikkoja ei eteen tullut ja muista teknisistä ongelmista emme onneksi ole vielä tietoisia, joten Jari huristeli ruutulipulle luokan voittajana ja yleiskilpailunkin toisella sijalla.
Bullshit Team liittyi arvostettuun "moottorinvaihtajien klubiin" suorittaen mooottorinvaihdon kisan kuluessa ja sijoituen kolmanneksi. Murray Racing teki saman tempun vuosi sitten Paraisilla. Toivotamme kaikki tiimit tervetulleiksi klubiin missä kisassa hyvänsä. Moottorin vaihto ja sijoitus podiumilla riittää jäsenyyteen ;)
Ratojen extreme luonne jakaa hieman mielipiteitä, mutta toivottavasti emme kuitenkaan löydä itseämme ovaaliradalta ainakaan näissä SM karkeloissa. Nähtäväksi jää millaisia kiemuroita kierrämme kauden päättävässä Haarajoen kilpailussa 2.10.2010. Näkemisiin.
|
|
|
|
|
